Feierliche Inbetriebnahme der Ersatzbrücke am Südschnellweg

Parlamentarischer Staatssekretär Dr. Gero Hocker (Bundesministerium für Digitales und Verkehr), Verkehrsminister Olaf Lies (Niedersächsisches Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Bauen und Digitalisierung) und Timo Quander, Präsident der Niedersächsischen Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, haben am Montag, 28. Oktober, die Ersatzbrücke am Südschnellweg in Hannover feierlich für den Verkehr freigegeben. Sie nahmen das Bauwerk in Augenschein, würdigten die Leistung aller, die daran geplant und gebaut haben und waren sich einig: Heute und auch in absehbarer Zeit ist an individuelle Mobilität ohne eine verkehrssichere, leistungsstarke Infrastruktur nicht zu denken. Und die Ersatzbrücke ist ein wichtiger Baustein dafür.

Auf den symbolischen Akt folgte die Inbetriebnahme gegen 16 Uhr. Der Südschnellwegverkehr läuft seitdem nicht länger über die alte Bestandsbrücke, sondern über das neue, knapp einen Kilometer lange Bauwerk.

Zwei Tage zuvor besichtigten mehrere hundert Menschen aus Hannover und Umgebung die neue Brücke und erkundeten sie zu Fuß. Der Anlass: Die Unternehmen der ARGE Südschnellweg hatten einen Brückentag mitsamt Volkslauf organisiert. Bei goldenem Oktoberwetter bestand somit am 26. Oktober die einmalige Gelegenheit, entspannt und ohne Straßenverkehr einen Blick auf oder unter das Bauwerk zu werfen. Brückenfachleute und Bauprofis standen bereit, um Details, Hintergründe und Besonderheiten des Projekts zu erklären. Und alle, die lieber sportlich unterwegs sein wollten, starteten ab 17 Uhr durch: bei Hannovers erstem und wohl einzigen „Behelfsbrückenlauf“.

Mit der Inbetriebnahme ist der erste der drei großen Meilensteine an der Tunnelbaustelle erreicht. Die Vorbereitung für den zweiten, den Rückbau der Bestandsbrücke über die Hildesheimer Straße / Willmerstraße / Schützenallee, beginnt jetzt. Und damit kann auch bald der dritte Meilenstein ins Visier genommen werden: der Bau des rund einen Kilometer langen Straßentunnels.

Die Öffentlichkeitsbeteiligung zur Planung des Westschnellwegs geht in die nächste Phase. Im November 2024 startet die Registrierung für den Bürgerrat. Die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr (NLStBV) lädt mehr als 2.000 zufällig ausgewählte Personen aus der Region und der Stadt Hannover postalisch ein, sich für die Teilnahme an dem Gremium zu registrieren.

Angeschrieben werden zufällig ausgewählte Bürgerinnen und Bürger aus allen Stadtbezirken Hannovers sowie den westlich gelegenen Gemeinden der Region Hannover.

In einer zweiten Auswahlrunde werden aus der Gruppe derjenigen, die auf die Einladung geantwortet haben, die Mitglieder des Bürgerrats gezogen. Dabei wird bewusst auf eine ausgewogene Verteilung in den Merkmalen Geschlecht, Alter, Wohnort, Bildungsstand und Migrationsgeschichte geachtet. Durch diese Kriterien wird sichergestellt, dass der Bürgerrat die Bevölkerung repräsentativ abbildet und eine Vielzahl an Perspektiven und Erfahrungen eingebracht werden kann. Die politischen Überzeugungen und Ansichten spielen dabei keine Rolle und werden folglich bei der Anmeldung für den Bürgerrat auch nicht abgefragt.

Mitte Dezember erhalten die künftigen Mitglieder des Bürgerrates eine Rückmeldung, ob sie einen der 35 Plätze in dem Gremium einnehmen. Dann beginnt die aktive Mitwirkung: Zwischen Januar und März 2025 nehmen sie an drei Bürgerratssitzungen teil und wirken an der Erarbeitung von Empfehlungen zur Planung des Westschnellwegs mit. Die Empfehlungen werden voraussichtlich im Frühjahr 2025 an die NLStBV und das Niedersächsische Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Bauen und Digitalisierung übergeben.

Mit der Einrichtung eines Bürgerrates beschreitet das Land Niedersachsen neue Wege der Bürgerbeteiligung. In Abstimmung mit dem Niedersächsischen Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Bauen und Digitalisierung sowie der Stadt und Region Hannover bezieht die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr Bürgerinnen und Bürger bereits sehr frühzeitig in den Planungsprozess zum Westschnellweg mit ein. Das eröffnet den Bürgerinnen und Bürgern deutlich mehr Mitwirkungsmöglichkeiten, als wenn die Planung schon weit fortgeschritten wäre. Denn: Je konkreter eine Infrastrukturplanung ausgearbeitet ist, desto mehr Entscheidungen sind schon gefallen. Je früher die Bürgerinnen und Bürger also Empfehlungen abgeben können, desto mehr offene Punkte können noch diskutiert werden. 

Wie bleibe ich informiert? Auf der Webseite der NLStBV erhalten Sie weitere Informationen zum Bürgerrat. Informationen zum Dialogforum, welches als weiteres, langfristiges Beteiligungsformat bei der Planung zum Westschnellweg umgesetzt wird, werden später dort ebenso zu finden sein. Und: Natürlich erhalten Sie dort auch Einblicke in die Ergebnisse der bisherigen Beteiligung.